Плюсы и Минусы автомобилей SsangYong Motor Company ?

Оглавление

SsangYong Motors — южнокорейский производитель автомобилей, основанный в 1954 году. Ссангйонг занимает четвертое место в южнокорейской автомобильной промышленности с линейкой продуктов, которая включает внедорожники, пикапы, кроссоверы, фургоны, седаны, грузовики и автобусы. Так же позаботились о том, где найти информацию и поддержку от владельцев SsangYong в сети интернет, в конце статьи будут доступны ссылки на сообщества моделей и автомобилей SY. Отметим тот факт, что в этих группах очень много экспертов, которые занимаются ремонтом и обслуживанием автомобилей корейской марки SsangYong.

Плюсы и Минусы автомобилей SsangYong — Rodius

Модели SsangYong:

Actyon;
Chairman;
Korando;
Kyron;
Musso;
Rexton;
Rodius;
Tivoli.

В этой статье будет рассмотрено пять самых популярных моделей SsangYong и кратко описано, что делает их такими известными.

ACTYON

ACTYON SPORTS

16.67%

KORANDO

KYRON

RODIUS

REXTON

16.67%

MUSSO SPORTS

STAVIC

16.67%

TIVOLI

16.67%

Actyon Sports

Rexton Sports

MUSSO

33.33%

Проголосовало: 6

SsangYong Actyon

SsangYong Actyon — компактный внедорожник, выпускаемый южнокорейским автопроизводителем SsangYong Motors. Первое поколение Actyon производилось с 2005 по 2011 год, а второе поколение было запущено в 2012 году и производится по настоящее время.

Комбинация прибора Актиона оснащена спидометром, тахометром и набором датчиков температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива перед рулевым колесом с несколькими кнопками управления звуком. Стандартные функции включают цифровой mp3-плеер с небольшим экраном, выступающим также в роли дисплея камеры заднего обзора, CD/стерео и кондиционер.

SsangYong Actyon sport — SsangYong Actyon Sport

Актион доступен с 2,0-литровым дизельным двигателем, мощность которого составляет 139 л.с. Этот двигатель функционирует вместе с четырехступенчатой коробкой передач и включает частичный и полный привод.

SsangYong Actyon "Относится к комплектации Original+Comfort"

Плюсы Actyon

Высокая

шумоизоляция (на 120 км/ч можно разговаривать шепотом)

отключаемая подушка пассажира (на ФФ такого не было, может с этого года запретили выпуск авто без этой функции?!)

8 подушек/шторок безопасности (на ФФ было 2)*

активные передние подголовники

все стеклоподъемники-электрические (на ФФ были только передние, на этом корейцы не экономят)

3 плафона освещения салона (на ФФ был 1, на этом корейцы тоже не экономят)

много электронных "фишек": EBD, ESP, BAS, ARP, HSA

круиз-контроль

ровный пол при складывании зад. сидений

нет тоннеля у зад. пассажиров

заводится авто только после нажатия на сцепление (полезная штука-детишки не могут завести!)

есть штатное место под камеру заднего вида

2 трубы выхлопа + isofix есть

форсунки омывателя лобового стекла расположены под капотом и брызгают веером

просторный салон (сижу, что спереди, что сзади (185см рост) свободно, коленки, как на новом ФФ3 у пассажира не упираются в панель)

пакет курильщика (хоть сам и не курю)

штатная сигнализация (а не только один центральный замок)

запаска на литье (многие знакомые удивляются этому)

задние фары красивые

датчики парковки*

люк бензобака расположен с левой стороны

зеркала с подсветкой пространства при выходе

подогрев передних сидений*

обогрев зоны стеклоочистителей

козырьки с подсветкой

Минусы Actyon

сервис не развитый

мотор "лязгает", когда заводишь

сверчки, а куда без них?

уплотнители дверей скрипят

не проложена проводка под ПТФ, камеру

лампы в ПТФ оказались 19 Вт! Светят соответственно, да и сами лампы с цоколем H16 не встречал ни в одном автомагазине

ближний свет фар (как и в ПТФ) освещает только светлый асфальт, на темном или сыром ничего не видно

для России не ввели машины с ДХО, встроенными в фару (печаль, это всего-лишь габариты)

жесткая подвеска, хотя управляемость в плюс

обзор задний (большая перемычка между зад. пассажирской и 5 дверью, нужно было б дополнительно окошко сделать)

коробка передач, МКПП не проходит стороной

тормоза не эффективные, колодки скрипят

рамка под задний номер ужасно закреплена

регулировка руля по вылету отсутствует

завышена цена, впрочем, как и на все кроссоверы

не понятно для чего на спидометре отметка в 220 км/ч, если максимальная скорость авто 163 км/ч?

рамка для магнитолы (если срезаешь заглушку, то такой ужасный вид открывается, приходится покупать новую…около 1800р)*

дворники — каркасные: могли бы сделать, чтобы чистили в разные стороны (обзор был бы больше)

CAN- шина не доведенная до ума*

Электрозамок водительской двери в мороз не срабатывал. Лечили WD-40

Сажевый фильтр - срабатывает примерно через 1000-1300 км. Самоочистка сопровождается выбросом густого дыма из глушителя в течении 1-2 минут

АКПП - пробег 12000 км, появились срывы при переклчении скоростей, помог вытащить лёгкий автомобил из грязи, коробка совсем сошла с ума, самостоятельые сбросы передачь, частый переход в аварийный режим (3 передача и всё).

SsangYong Korando

SsangYong Korando — небольшой кроссовер, выпускаемый южнокорейским автопроизводителем SsangYong с 1983 по настоящее время с небольшим перерывом с 2006 по 2010 год. Сейчас Korando выпускается в четвертом поколении, запущенном в 2019 году.

Корандо 2019 года имеет весьма интересно и красиво оформленный салон. Сиденья обеспечивают большой запас места даже для самых высоких пассажиров. Korando также практичен благодаря таким дополнениям, как глубокие дверные карманы, бардачок, два подстаканника между передними сиденьями, один USB-порт и пространство для хранения под информационно-развлекательной системой.

У Korando есть багажный отсек объемом 551 литр с установленными задними местами для пассажиров, который расширяется до 1248 литров при складывании сидений второго ряда. Другие стандартные функции Korando включают круиз-контроль, подключение по Bluetooth, диски размером 17 дюймов, а также автоматическое включение фар и стеклоочистителей.

Корандо 2019 года выпуска в стандартной комплектации имеет 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбо наддувом мощностью 160 лошадиных сил, а также дополнительным 1,6-литровым дизельным двигателем с турбо наддувом мощностью 134 лошадиных сил. Эти двигатели работают вместе с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой переключения передач.

SsangYong Korando

Плюсы Korando

Цена. Возможность за небольшие деньги получить неприхотливый внедорожник.

Дизельный двигатель ОМ661 надежный без электроники поедает дизельное топливо любого качества лишь бы не было песка и воды

высокая посадка, очень надежная подвеска для вандалов

коробка автомат BTRA достаточно надежный агрегат без щупа, что исключает попадание воды в нее при погружении

в принципе хорошая проходимость по бездорожью и говнолину

теплая печка зимой.

Меняли ходовку положительно удивили цены.

минимум электроники + много альтернативных запчастей

устойчивость высокая

не убиваемое железо, подходят некоторые запчасти от нашей Волги

возможность замены вакуумных хабов на ручные

возможность установки колес больше стандартных без лифтовки (275/70/16

Тяга на низах / Рамный

Минусы Korando

Маленький багажник.

неудобная замена свечей накала

замена форсунок , замена свечей накала, замена блока управления, замена роликов, ремня, и кронштейна при пробеге порядка 140 тыщ. на 145 тыщах пробега потекла коробка

При покупке машины будьте очень внимательны! смотрите чтобы АКПП была абсолютно сухая и раздатка тоже

Неустойчивость на просёлочной дороги больше 60 км не стоит и пробовать

Очень медленный, хотя его можно чипануть

Громкая работа двигателя, нет толковых сервисных центров по дизелям

Три двери, маленький багажник.

Медленный для междугородних поездок

На обгон слабоват, без чипа не обойтись и желательно улучшение турбины

Вакуумные хабы замерзают

Сажевый фильтр - требовательность к качеству дизельного топлива

Под пластиком арки пороги гниют переварил покрасил и нет проблемы

SsangYong Rexton

SsangYong Rexton — среднеразмерный автомобиль южнокорейской компании SsangYong Motors, дебютировавший в 2001 году. Внедорожник SsangYong Rexton выпускается во втором поколении с 2017 года по настоящее время.

Рекстон 2017 года очень хорошо оснащен. Он поставляется с 8-дюймовой (9,2 дюйма в более дорогих комплектациях) удобной информационно-развлекательной системой. В бюджетном варианте комплектации салон отделан тканевой обивкой, тогда как более дорогие варианты отделаны кожей. Приборная панель в обычной комплектации имеет стильную деревянную отделку.

Стандартные функции Рекстона 2017 года включают контроль климата в салоне, круиз-контроль, электрические зеркала, автоматические фары и очистители стекол, а также специальные датчики для удобства парковки, что является несомненным плюсом. Rexton доступен с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбо наддувом или 2,2-литровым двигателем на дизеле с турбо наддувом и опциональным приводом. Эти двигатели работают в паре либо с автоматической коробкой передач Mercedes-Benz 7G-Tronic, или с шестиступенчатой механической коробкой передач.

SsangYong Rexton

Плюсы Rexton

Электропечка (для дизеля): теплый воздух начинает поступать в салон почти сразу, даже когда двигатель еще не прогрелся.

Автовыключение всех огней при изъятии ключа зажигания

Псевдо-ручки для удобства попадания в салон задних пассажиров

Возврат автодауна зеркал: при движении задним ходом зеркала опускаются, это все знают.

Запирание дверей на скорости 50 км/ч и отпирание при выключении зажигания

Три розетки: прикуриватель и дополнительная розетка справа на центральной консоли, еще одна розетка в багажнике.

Три зоны освещения салона: спереди две лампы штурманского света, салонные лампы посередине и сзади (в багажнике)

Просторный салон. Динамика. Большой багажник. Надёжная акпп5

Комфорт, надежность

Большой, рамный

Несколько вариантов чип тюнинга, в том числе Adact

Проходимость, живучесть, крепкий рамный кузов без гнили, запчасти с мерседеса

Минусы Rexton

Форсунки, турбина, ТНВД, сайлентблоки.

ТНВД стоит беречь, стоит космос

Придирчив к топливу

Фильтра не из дешёвых и требует по хорошему замену каждые 20 тысяч

Дизельный мастеров мало, особенно которые берутся за SY

Самый надёжный Rexton Это 1 поколение до 2008 года, позже пошли менее надёжные, но они симпатичнее

SsangYong Musso

Модель SsangYong Musso — это пикап, производимый компанией SsangYong Motors. Пикап Musso был запущен в 2018 году и все еще находится в производстве. Был также пикап Musso с двойной кабиной, который выпускался с 2002 по 2005 год под названием Musso Sports.

Стандартный пикап Musso, выпущенный в 2018 году, считается одним из самых коротких пикапов из-за его небольшой колесной базы, что может оказаться минусом для некоторых людей, но в 2020 году был выпущен Rhino LWB (с более длинной грузовой базой).

Musso обладает впечатляющей планировкой салона, которая больше похожа на джип. Сиденья удобные, с комфортной поддержкой и пространством для колен, ног и головы для передних и задних пассажиров, даже если впереди и сзади сидят высокие люди, что является однозначным плюсом модели. Musso оснащен 8,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном с сенсором, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, возможностью подсоединения устройств по USB и Bluetooth.

У Musso есть несколько вариантов хранения, которые включают передние и задние подстаканники (в откидном подлокотнике), держатели для бутылок на задней и передней дверях, лоток на центральной консоли и держатель для солнцезащитных очков. Функции безопасности пикапа Муссо включают шесть подушек безопасности, оповещение о перекрестном движении сзади, автономную систему экстренного торможения и обнаружение слепых зон.

У Musso есть выбор между 2,0-литровым бензиновым или 2,2-литровым дизельным двигателем. Эти двигатели работают в паре либо с шестиступенчатой автоматической либо механической коробкой передач.

SsangYong Musso

Плюсы Musso:

Надёжный автомобиль, в отличии от Kyron

Много вариантов чип тюнинга и увеличения крутящего

Цена на вторичке (покраска в раптор с мелкой шагренью и решение проблемы недорого внедорожника)

Масса вариантов сделать лифт подвески, особенно с Fobos

большой и просторный салон. цена .за такую стоимость набор опций которые встречаются только в дорогих японцах

Дешевый танк!!! Запчасти копеечные) расход на 32 грязевке 10-12 по городу, летом (механика)

Абсолютная неприхотливость к топливу.

Взаимозаменяемость по запчастями

АКПП - по лицензии "МЕРСЕДЕС", рама - мерседес.

очень хороший обзор, маневренность (развернется с меньшим радиусом, чем многие легковушки)

настоящий рамный джип, причем с щадящим расходом топлива (город-17,4, трасса-11,2).

оптимальный вариант для всех случаев (направлений), управляемость как на легковом (нет никакой валкости)

Есть доработки, к примеру: Задние пружины от патриота, амортизаторы от 24волги.

Кардан особый плюс этого автомобиля, от Musso доработки ставят и на Kyron

Супер надёжный двигатель. Запускается в любой мороз. Удобный салон, много разных опций.

Минусы Musso:

частая смена масла в двс

на 102000км вышла из строя торм система aqs/abd.ebd

не включается иногда передок, из-за чего пару раз присели, приморозило

слабоватый двс на низах, нужен доп.насос в систему отопления салона

управление вакумом (передний мост, глушение двс, включение раздатки сервоматором.)

практически неустранимый скрип двери богажника (при езде по неровностям)

Стоял бы полноценный передний мост

Течь коробки, перебирал не жалел герметика, но со временем снова потекла.

вакуумные хабы

нет блокировок

101 лошадки для него мало

Медленный.выше 100км/ч ехать не комфортно. Фуру на трассе обогнать проблематично.

Дизель довольно громкий.

3 ряд сидений жёстко стучит, в идеале его удалять.

Крышка багажника тяжёлая, громко закрывается, у женщины открыть не получается.

Внешний вид многим не нравится, на лобовом стекле от малейшего камушка появляется скол

Все поломки от разгильдяйства.

Двигатель нетурбовый - слабоват для этого авто.

долго нагревается до рабочей температуры,не быстроходный.потоки печки направлены неправильно,боковые стекла затягивает зимой.

SsangYong Kyron

SsangYong Kyron — среднеразмерный внедорожник, выпускаемый южнокорейской компанией SsangYong Motors. Kyron выпускался с 2005 по 2014 год.

Кайрон — это пятиместный автомобиль с удобными сиденьями, которые обеспечивают достаточное пространство для ног, колен и головы. Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию, а в премиум-комплектации в качестве опции предлагается кожаная.

Базовая приборная комплектация Kyron напоминает комплектацию Actyon, которая оснащена спидометром, тахометром и набором датчиков температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива перед рулевым колесом с несколькими кнопками управления звуком. Стандартные функции включают стереомузыкальный проигрыватель CD/mp3 с небольшим экраном, который так же функционирует, как дисплей камеры заднего вида, и кондиционер.

Kyron оснащен либо 2,0-литровым двигателем на дизеле с турбо наддувом мощностью 162 л.с. либо 2,7-литровым дизельным двигателем мощностью 163 лошадиных сил. Они работают в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач 5G-Tronic.

SsangYong Kyron

Плюсы Kyron

Много вариантов чип тюнинга и это стоит делать

Крутящий, тяга с низов

Рама, вместительный

Задние сидения можно улучшить комплектом сдвига задний сидений чуточку назад и вверх (доработка, комплекты продаются)

Лампочки легко меняются, доступность

Багажник вместительный

Много вариантов надёжного лифта

В максимальной комплектации даже в 1 Kyron Имеет всё нужное для безопасности

Большое количество подушек безопасности до 8 шт (от комплектации)

Цена внедорожника рамного

Удобная посадка и подлокотник, после 6 часов беспрерывного вождения не устаёшь

Внедорожные качества хорошие, но многое зависит так же и от резины и состояния автомобиля

Невысокая стоимость при достаточно хорошем качестве сборки

Прекрасную управляемость и малый радиус разворота (мнения разделяется, особенно влияет на это мнение Лифт Подвески и резина, радиус колёс).

Без лифта и на чипе едет 180+, но управляемость на 120+ уже даёт о себе знать

Машина с ESP И без совсем разные автомобили

Бензиновые варианты автомобилей являются лучшим решением и рекомендацией в сообществах

Минусы Kyron

отказ гидронатяжителя цепи, деталь может потребовать замены уже на пробеге 50000 км

недолгий срок службы генераторного ремня и натяжного ролика

поломка топливных форсунок, но не всегда виноваты именно они, в некоторых случаях теряются электрический контакт в подходящих к ним проводах

Дизель раза в 4-5 дороже в обслуживание чем бензиновый Kyron

Надёжная и лучшая подвеска в основном только от FOBOS

Ручник глобальная проблема, чаще требуется переделка на суппорта от Solaris/RIO

Не все мосты надёжные и на разборе почти не найти

Полуоси в любой момент могут потребовать внимания к себе

Хабы (но оригинал служит долго, но нужно каждый год обслуживать)

Форсунки (Дизель), в том числе коннекторы форсунок (но есть китай аналог)

Свечи накала, хотя в сравнение с Nissan они не попадают в цилиндры

Дизайн на сильного любителя (особенно первая модель)

Багажник ржавеет чаще всего, а так в целом нормально по кузову

Освещений плохое, либо светодиодные линзы ставить или хотя бы светодиодные лампочки ставить в противотуманки

Люка нету в Доресте в любой комплектации

Номер рамы требует внимания, лучше покупать безномерной рамы и вариант Kyron

Требует много доработок после покупки, которые не сделаны с завода (инструкции есть в сети)

Ресурс дизеля 2,0 L, устанавливаемого на «корейце», составляет в среднем от 200 до 300 тысяч километров, мотор вполне надежен, но некоторые характерные неисправности ему присущи

отказ датчик расхода воздуха (найти аналог можно, а так же бу)

АКПП 6 основная беда KYRON, но можно сделать СВАП на АКПП5 от 150 до 200 тысяч рублей

быстрый износ подшипников ступиц;

появление люфтов в рулевых тягах.

поломка шаровых опор (верхних и нижних);

часто перегорают лампы ближнего света в фарах (светодиодные будут выходом).

довольно дорогой ремонт и обслуживание при использовании оригинальных запчастей;

скрип пластика в салоне;

Заключение о выборе модели SsangYong

Немного особой информации:

SsangYong Motor Company

Южнокорейская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира расположена в Сеуле. Название SsangYong означает «два дракона». Ssang переводится дословно «пара».

Двигатели 2.0 DT по факту не являются изделием от MB, но владельцы Kyron это любят делать (что у них под капотом Двигатель от MB). По факту, двигатели от Mercedes-Benz стоят в моделях и машинах с 2.7 DT. С бензиновыми и так всё понятно, там все бензинки идут с двигателями MB.

Ссангйонг — это компания, которая за эти годы пережила множество взлетов и падений, но доказала, что её можно и нужно выбирать. В опросе автовладельцев HonestJohn 2018 года SsangYong был признан лучшим автомобилем по индексу удовлетворенности клиентов, несмотря на некоторые минусы определенных моделей.

Основываясь на данном обзоре, можно сделать вывод, что все рассмотренные модели сами по себе являются отличными автомобилями с точки зрения дизайна, цены, надежности и производительности. Выбор в таком случае остается за покупателями с учетом всех вышеперечисленных характеристик.

SsangYong Actyon

SsangYong Korando

SsangYong Rexton

SsangYong Musso

SsangYong Kyron

Какой автомобиль считается одним из самых коротких пикапов из-за его небольшой колесной базы?

Какую модель удастся купить с кожаной отделкой салона?

Наиболее популярный компактный внедорожник?

Есть ли группа Telegram по автомобилям SY Actyon/Sports/New?

Есть ли группа Telegram по автомобилям SY Rexton?

Есть ли группа Telegram по автомобилям SY Kyron?

Есть ли группа Telegram по автомобилям SY Rodius и Stavic?